Pembangunan jalan Lingkar Sorong-Pelabuhan Arar merupakan salah satu

cara yang diharapkan memudahkan mobilisasi kebutuhan yang ada di Kabupaten

Sorong. Mobilisasi menuju dan keluar dari pelabuhan yang didominasi oleh

kendaraan dengan muatan besar menjadi alasan peneliti untuk mengevaluasi jalan

tersebut dengan mengambil sampel pada tikungan P-5 STA 0+864, P-10 STA

3+763, dan P-13 STA 4+287.

Dalam penelitian ini, digunakan data primer yang melputi data

geometric,serta kondisi perkerasan yang ada pada jalan Lingkar Sorong-

Pelabuhan Arar. Setelah data diperoleh, dilakukan perhitungan dengan

menggunakan metode Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota

(TPGJAK) Bina marga tahun 1997, lalu dibandingkan dengan kondisi eksisting

jalan.

Dari hasil perhitungan yang dilakukan pada jalan Lingkar Sorong-

Pelabuhan Arar diperoleh hasil bahwa pada tikungan P-10 dan P-13 tidak sesuai

dengan standar yang ditetapkan Bina Marga. Berdasarkan data eksisting, tikungan

P-10 dan tikungan P-13 menggunakan tipe tikungan Spiral-Circle-Spiral

sedangkan menurut hasil perhitungan yang dilakukan, tikungan tersebut

seharusnya menggunakan tipe tikungan Spiral-Spiral. Selain itu diperlukan

perubahan superelevasi sehingga tikungan pada ruas jalan bisa menjadi lebih

aman dan nyaman.