Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja Trans Jateng yang meliputi jumlah

penumpang, load factor, kecepatan operasional, headway, sirkulasi waktu, kebutuhan

armada, dan merekomendasikan pemisahan rute Jateng. Manfaat penelitian ini adalah

memberikan informasi kepada pihak-pihak yang terkait sehingga menjadi bahan masukkan

untuk meningkat tingkat pelayanan Bus Rapid Trans Jateng koridor 1 Stasiun Tawan-

Terminal Bawen.

Pengumpulan data meliputi peta koridor Tran Jateng Koridor Semarang-Bawen, jumlah

armada dan jumlah fasilitas yang tersedia. Pengumpulan data primer berupa data yang

diambil dari lapangan yaitu data jumlah penumpang, load factor, headway, kecepatan

perjalanan, sirkulasi waktu, dan kebutuhan armada. Dilakukan selama 3 hari yaitu hari

Senin, Jumat, dan hari Minggu, evaluasi kinerja menggunakan standar dari Direktur Jendral

Perhubungan Darat Tahun 2002.

Hasil dari penelitian ini: Pada rute Stasiun Tawang-Terminal Bawen dan Stasiun

Tawang-Terminal Bawen, jumlah tertinggi pada hari Senin sebesar 286 penumpang dan

pada hari Jumat sebesar 298 penumpang. Sedangkan jumlah penumpang terendah rute

Stasiun Tawang – Terminal Bawen dan rute Terminal Bawen – Stasiun Tawang yaitu pada

hari Minggu sebesar 225 penumpang dan pada hari Minggu sebesar 200 penumpang.Nilai

load factor tertinggi rute Stasiun Tawang – Terminal Bawen dan rute Terminal Bawen –

Stasiun Tawang yaitu pada hari Senin sebesar 56,10% dan pada hari Jumat sebesar 42,63%.

Sedangkan nilai load factor terendah rute Stasiun Tawang – Terminal Bawen dan rute

Terminal Bawen – Stasiun Tawang yaitu pada hari Minggu sebesar 40,04% dan pada hari

Minggu sebesar 32,51%. Kecepatan operasional tertinggi rute Stasiun Tawang – Terminal

Bawen dan rute Terminal Bawen – Stasiun Tawang yaitu pada hari Jumat sebesar 24,77

km/jam dan pada hari Minggu sebesar 24,67 km/jam. Sedangkan kecepatan operasional

terendah rute Stasiun Tawang – Terminal Bawen dan rute Terminal Bawen – Stasiun

Tawang yaitu pada hari Senin sebesar 23,35 km/jam dan pada hari Jumat sebesar 24,12

km/jam.Headway rata-rata terlama rute Stasiun Tawang – Terminal Bawen dan rute

Terminal Bawen – Stasiun Tawang yaitu pada hari Minggu sebesar 12 menit dan pada hari

Jumat sebesar 12 menit. Sirkulasi waktu tertinggi rute Stasiun Tawang – Terminal Bawen

dan rute Terminal Bawen – Stasiun Tawang yaitu pada hari Senin sebesar 198 menit dan pada hari Senin sebesar 198 menit. Hasil sirkulasi ini masih kurang baik. Dan dari hasil

analisis didapatkan nilai rata-rata kebutuhan armada Trans Jateng pada hari Senin, Jumat,

dan Minggu. Rute Stasiun Tawang-Terminal Bawen dan rute Terminal Bawen-Stasiun

Tawang dengan hasil rata-rata yang sama yaitu kebutuhan armada Trans Jateng persiklus

(K) sebesar 8 unit bus dan jumlah armada per jam sibuk (K’) sebesar 10 unit bus.

Dari hasil perbandingan kinerja operasional Trans Jateng rute eksisting dengan

pemisahan rute menunjukkan bahwa dengan adanya pemisaahan rute, kinerja operasional

Trans Jateng menjadi baik.