Bandar udara atau pelabuhan udara merupakan prasarana yang dibangun

sebagai tempat untuk mendarat dan lepas landas pesawat udara. Adapun fasilitasfasilitas

penunjang bandara seperti landasan pacu (runway), landasan taksi (taxiway),

apron dan gedung terminal. Pembangunan penambahan fasilitas bandara akan

mengakibatkan berkurangnya lahan resapan di sekitar daerah bandara, sehigga

dibutuhkan saluran drainase yang dapat mengalirkan air secara cepat. Saluran drainase

yang dibangun harus relevan dengan kondisi Bandara El Tari setelah pembangunan

penambahan fasilitas, maka dari itu perlu dilakukan evaluasi terhadap kondisi drainase

yang sekarang ada di Bandara El Tari. Perhitungan debit banjir rancangan

menggunakan kala ulang 5, 10, dan 25 tahun sebagai dasar evaluasi terhadap dimensi

saluran yang sekarang sudah ada. Perhitungan debit banjir rancangan menggunakan

data hidrologi berupa data curah hujan harian pada Sta. El Tari tahun 2000-2015, data

curah hujan yang sesuai menggunakan estimasi distribusi Log Pearson III. Perhitungan

metode rasional (debit aliran permukaan) akibat hujan dengan kala ulang 25 tahun (Qt)

19,5777 m3/det adalah lebih besar dari debit total saluran existing (Qs) 15,6095 m3/det.

Berdasarkan hasil perhitungan debit aliran permukaan maka dihitung dimensi yang

sesuai dengan debit kala ulang 25 tahun untuk semua saluran drainase bandara didapat

masing – masing saluran, runway B = 2,17 m; H = 2,07 m, halaman parkir B = 0,74 m;

H = 0,5 m, gedung terminal depan B = 1,29 m; H = 0,71 m, gedung terminal belakang

B = 2,04; H = 1,12 m, apron B = 1,60 m; H = 0,88 m dan sisi kiri kanan taxiway dan

apron B = 1,57 m; H = 1,49.