GIDION PRATOMO, UNTUNG (2018) ANALISIS KINERJA RUAS JALAN (Studi Kasus : Jalan Andi Mappanyukki Rantepao). S1 thesis, UAJY.

Text (HALAMAN AWAL)
TS156320.pdf

File Pdf (1MB)
Text (BAB I)
TS156321.pdf

File Pdf (186kB)
Text (BAB II)
TS156322.pdf

File Pdf (105kB)
Text (BAB III)
TS156323.pdf

File Pdf (347kB)
Text (BAB IV)
TS156324.pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (159kB)
Text (BAB V)
TS156325.pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (1MB)
Text (BAB VI)
TS156326.pdf

File Pdf (1MB)

Abstract

Ruas Jalan Andi Mappanyukki Rantepao merupakan jalan yang menghubungkan ke pusat
kota. Rantepao merupakan daerah pusat budaya Toraja dan daerah komersil pusat perdagangan
makanan dan barang khas Toraja. Sebagai kawasan perdagangan dan jasa, kegiatan komersil
mendominasi penggunaan lahan di sepanjang ruas jalan Andi Mappanyukki Rantepao. Tingginya
aktivitas di sepanjang ruas jalan Andi Mappanyukki Rantepao menyebabkan volume kendaraan yang
melintas tidak diimbangi dengan kapasitas jalan.
Analisis kinerja ruas Jalan Andi Mappanyukki Rantepao dilakukan berdasarkan pada Manual
Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Data lalu lintas diperoleh dari survey jumlah kendaraan dilapangan
yang dilakukan pada jam – jam sibuk selama 3 hari (23, 24 dan 28 April 2018) dan kemudian di
analisis kinerja lalu lintasnya.
Berdasarkan hasil pengamatan dilapangan pada ruas Jalan Mappanyukki Rantepao, pada
tahun 2018, volume arus lalu lintas terbesar (Q) yaitu sebesar 1082 smp/jam, dengan kapasitas dasar
ruas jalan (C) sebesar 1388 smp/jam. Kecepatan arus bebas kendaraan (FV) sebesar 30,80 km/jam,
hambatan samping sebesar 1377 smp/jam dengan kelas hambatan sangat tinggi (VH), derajat
kejenuhan (DS) sebesar 0,78 dengan kategori tingkat pelayanan yaitu kategori D yang dapat diartikan
keterangan mendekati arus tidak stabil dengan tundaan yang masih di toleransi dan kecepatan
perjalanan rata – rata ≥ 25 Km/jam. Hal ini menunjukkan bahwa ruas Jalan Andi Mappanyukki
Rantepao memerlukan evaluasi untuk peningkatan kinerja ruas jalan tersebut. Berdasarkan solusi
pemecahan masalah yang dilakukan, menghilangkan parkir di sisi bahu jalan dan memperlebar ruas
jalan sebesar 1 meter maka diperoleh volume arus lalu lintas terbesar (Q) yaitu sebesar 901 smp/jam,
dengan kapasitas dasar ruas jalan (C) sebesar 2020 smp/jam. Derajat kejenuhan menjadi 0,445 dengan
kategori tingkat pelayanan menjadi kategori B dengan . Keterangan arus stabil dengan sedikit tundaan
dan kecepatan perjalanan rata – rata ≥ 30 Km/jam.

Item Type: Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords: kinerja ruas jalan, kecepatan tempuh, kapasitas, hambatan samping, tingkat pelayanan,perkiraan peningkatan arus lalu lintas
Subjects: Civil Engineering > Transportation
Divisions: Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil
Date Deposited: 07 Feb 2019 06:21
Last Modified: 07 Feb 2019 06:21
URI: https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/16338

Actions (login required)

View Item
View Item