Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang sangat penting
keberadaannya untuk menunjang kegiatan dan aktivitas manusia, sehingga
keawetan dan ketahanan jalan sangat penting untuk diperhatikan. Aspal digunakan
sebagai bahan pengikat agregat, sifat aspal mempengaruhi ketahanan serta
karakterisrik perkerasan lentur. Untuk mengurangi kebutuhan aspal maka
digunakan bahan tambah berupa batu kapur dan limbah botol plastik yang
diharapkan pula dapat meningkatkan kualitas perkerasan dan menekan biaya
pembuatan perkerasan lentur.
Penelitian ini dilakukan dengan meninjau dampak penambahan batu kapur
dan limbah botol plastik dalam campuran lapis antara (AC-BC) terhadap
karakteristik marshall, selanjutnya pembuatan benda uji dan menghitung nilai
kadar aspal optimum, pada benda uji menggunakan beberapa variasi bahan
tambah (addittive) yang terdiri dari campuran batu kapur dan limbah botol plastik
(PET) berwarna jernih. Kadar variasi yang digunakan untuk bahan tambah
(addittive) sebesar 0%, 3%, 4% dan 5% dari total berat agregat, sedangkan untuk
kadar aspal yang digunakan adalah 5%, 6%, 6,5%, dan 7% dengan nilai penetrasi
40/50. Komposisi perbandingan untuk bahan tambah (addittive) sebesar 50:50
dimana 50% adalah batu kapur dan 50% lainnya adalah botol plastik dari masingmasing
variasi kadar bahan addittive. Persyaratan yang digunakan dalam
penelitian ini berdasarkan Spesifikasi Bina Marga 2010 Revisi 3.
Dari pengujian Marshall yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa
penambahan batu kapur dan limbah botol plastik berpengaruh terhadap hasil akhir
karakteristik Marshall. Semakin meningkat kadar bahan tambah maka akan
mengakibatkan nilai density, VFWA, stabilitas dan flow cenderung bertambah.
Sedangkan untuk nilai VMA, VITM, dan QM cenderung menurun seiring
bertambahnya kadar bahan tambah.