Kota Yogyakarta merupakan salah Provinsi yang di juluki kota dengan sejuta
pesona pariwisatanya karena dikota ini terdapat banyak lokasi wisata seperti gunung
merapi, pantai parangtritis dan wisata malioboro. Hal ini akan membawa dampak
peningkatan penggunaan kendaraan bermotor diYogyakarta, sehingga terjadi
peningkatan volume arus kendaraan setiap harinya diYogyakarta yang nantinya akan
menyebabkan kemacetan lalu lintas yang diakibatkan dari peningkatan volume arus
lalu lintas yang tidak imbangi dengan kapasitas ruas jalan. Salah satu jalan yang setiap
harinya dilewati oleh para pengendara yaitu Jalan Palagan Tentara Pelajar yang
statusnya merupakan jalan kota berdasarkan Keputusan Walikota DIY nomor
214/Kep/2013 tentang Penetapan Ruas – Ruas Jalan Menurut Kelasnya Di kota
Yogyakarta dimana pangkal ruas jalan ini dimulai dari simpang 4 pingit dan berakhir
di simpang 4 jlagran yang merupakan ujung ruas jalan. Menurut Manual Kapasitas
Jalan Indonesia tahun 1997 (MKJI 1997) jalan Palagan Tentara Pelajar tergolong
sebagai jalan perkotaan yang setiap harinya di lalui kendaraan, sehingga perlu adanya
evaluasi kinerja jalan berdasarkan MKJI 1997 agar dapat meningkatkan kinerja diruas
jalan palagan tentara pelajar didepan Indoluxe Hotel Yogyakarta.
Berdasarkan hasil pengamatan menunjukkan volume arus lalu lintas terbesar
(Q) yaitu sebesar 1894,15 smp/jam, dengan kapasitas dasar ruas jalan (C) sebesar
2728,61 smp/jam. Kecepatan arus bebas kendaraan (FV) sebesar 41,58 km/jam,
kecepatan tempuh (V) sebesar 43 km/jam dengan waktu tempuh 17,76 detik, dan
Derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,69 dengan Kategori tingkat pelayanan yaitu kategori
B yang dapat diartikan arus kendaraan Stabil kecepatan terbatas, volume sesuai untuk
jalan kota.
xviii
Penulis juga memperirakan peningkatan volume arus lalu lintas dimasa yang
akan datang dengan umur rencana 10 tahun kedepan, yang hasilnya volume arus lalu
lintas terbesar (Q) yaitu sebesar 2671,88 smp/jam, dengan kapasitas dasar ruas jalan
(C) sebesar 2728,61 smp/jam. Derajat kejenuhan menjadi 0,96 dengan kategori tingkat
pelayanan menjadi kategori E. solusi yang diberikan yaitu dengan menghilangkan
parkir dipinggir jalan dan memperlebar ruas jalan dan hasilnya terjadi perubahan
pelayanan ruas jalan dimana kapasitas dasar ruas jalan yang tadinya hanya 2728,61
smp/jam berubah menjadi 3272,94 smp/jam nilai derajat kejenuhan menurun dari 0,96
menjadi 0,82 dan kategori tingkat pelayanan meningkat dari kategori E menjadi D.