Line MBC, Crank Shaft merupakan stasiun Bottleneck di Assembling Shop PT. Kubota Indonesia. Waktu perakitan di line ini menjadi waktu siklus. Waktu ini dirasa kurang optimal.
Pengoptimalan Waktu perakitan dapat dilakukan dengan melakukan Design For Assembly. Metode Design For Assembly Boothroyd/Dewhurst adalah salah satu cara memperbaiki suatu desain untuk meningkatkan efisiensi perakitan dan pengurangan waktu perakitan yang
signifikan. Di Tugas akhir ini digunakan juga pendekatan metode Rasional untuk membantu proses perancangan.
Berdasarkan analisis DFA Boothroyd dan Dewhurst part yang dapat dirancang ulang adalah Bearing Case dan Seal Cover. Dan dari Pendekatan Metode Rasional diperoleh alternatif rancangan gabungan antara Bearing Case dan Seal Cover yang disebut dengan Main Bearing
Case. Selain itu rancangan ini juga mengurangi jumlah Bolt yang digunakan. Antara Perakitan Rancangan semula dan Perakitan Rancangan usulan diperoleh selisih waktu
sebesar 17,96% dan perubahan biaya perakitan dari Rp. 2024,80 menjadi Rp. 1809,90 untuk tiap produk di Main Line MBC, Crank Shaft.