Berdasarkan data kecelakaan dari Polres Enrekang, Jalan Poros Enrekang
Toraja merupakan jalan yang memiliki tingkat kecelakaan yang tinggi. Selain itu,
menurut pendapat masyarakat dan pengemudi kendaraan yang melalui jalan poros
Enrekang Toraja mengatakan, bahwa kondisi jalan pada tikungan-tikungan di
sepanjang jalan ini khususnya pada PI 121 STA 271+800, PI 125 STA 272+100,
dan PI 150 STA 273+800 perlu dievaluasi lagi untuk mendapatakan kenyamanan,
keamanan, dan jarak pandangan yang lebih baik.
Dalam penelitian ini data primer meliputi data geometrik, kondisi
perkerasan, dan respon masyarakat terhadap terhadap keamanan dan kenyamanan
saat melalui tikungan sedangkan data sekunder adalah data kecelakaan lalu lintas
dari Polantas Kabupaten Enrekang dan data geometrik jalan dari SATKER P2JN
Sulawesi Selatan. Setelah data terkumpul, dilakukakan perhitungan dengan
menggunakan standar Bina Marga 1997 dan membandingkan data perhitungan
awal dengan hasil perhitungan yang sesuai dengan standar Bina Marga 1997.
Dalam perancangan geometrik jalan perlu melihat kondisi cuaca, medan,
volume kendaraan, dan hambatan samping untuk melakukan perhitungan. Dengan
demikian, dari hasil analisis data dan perhitungan yang dilakukan terhadap
tikungan PI 121, PI 125, dan PI 150 di Jalan Poros Enrekang-Toraja berdasarkan
data dari SATKER P2JN Sulawesi Selatan merupakan tikungan jenis Full Circle
sedangkan dari hasil evaluasi jenis tikungan yang aman adalah Spiral Circle
Spiral. Hal ini disebabkan karena kondisi medan di sekitar tikungan dan jari-jari
tikungan yang kecil sehingga dapat menyebabkan terjadinya patahan jika
menggunakan jenis tikungan Full Circle. Selain itu terdapat perubahan pada
superelevasi sehingga dapat membuat tikungan menjadi lebih aman dan nyaman.