PERENCANAAN TIMETABLE PADA TRANS JOGJA, Theresia Friesca,
NPM 13.02.14746, Tahun 2017, Bidang Peminatan Transportasi, Program Studi
Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Peningkatan jumlah penduduk pada kota Yogyakarta menyebabkan
peningkatan terhadap jumlah kendaraan pribadi. Kemacetan yang terjadi di
wilayah kota Yogyakarta adalah saat memasuki jam sibuk seperti jam masuk dan
pulang kantor. Jumlah kendaraan pribadi tiap tahunnya di kota Yogyakarta
meningkat. Oleh karena itu, dibuatlah angkutan umum transportasi massa yang
dinamakan Trans Jogja. Bus Trans Jogja beroperasi mulai pukul 05.30 hingga
21.30 WIB. Untuk mengoperasikan angkutan umum, termasuk bus Trans Jogja,
dibutuhkan empat tahap perencanaan salah satunya adalah penyusunan timetable
atau daftar waktu keberangkatan kendaraan. Dengan begitu memudahkan
pengguna transportasi massa yaitu trans Jogja mengetahui waktu kedatangan bus
trans Jogja dan dapat mengoptimalkan penggunaan angkutan.
Pengambilan data dilakukan langsung dengan cara survey menaiki busbus
trans Jogja yang direncanakan menjadi 17 trayek. Data berupa halte- halte
mana saja yang dijadikan tempat pemberhentian, jumlah penumpang, dan waktu
yang dibutuhkan untuk melewati satu putaran pada masing- masing trayek
tersebut. Setelah itu data, data yang didapat dapat dihitung dengan menggunakan
rumus headway, waktu sirkulasi, dan penyusunan timetable.
Berdasarkan hasil yang didapatkan dapat disimpulkan bahwa nilai
headway atau selang waktu antara kendaraan satu dengan yang lainnya adalah 6-
19 menit. Nilai tersebut sudah termasuk dalam rentan yang standar yang
dikeluarkan oleh Direktorat Jendral Perhubungan Darat.Namun masih diperlukan
perhitungan ulang berkala setiap tahunnya. Maka dari itu perlu adanya
perhitungan kembali untuk memperbaharui jadwal kendaraan yang bias berubahubah.