Saat ini di Kota Kupang mengalami pertumbuhan kendaraan yang tidak seimbang
dengan pertumbuhan ruas jalan yang ada sehingga menimbulkan ketimpangan.
Salah satu wilayah yang menunjukkan ketimpangan ini yaitu pada ruas Jalan
Jendral Sudirman. Faktor lain yang menjadi penyebab padatnya wilayah ini yaitu
sering dijumpai adanya supir angkutan umum yang menaikkan dan menurunkan
penumpang seenaknya, parkir liar, dan bongkar muatan.
Penelitian yang dilakukan pada ruas Jalan Jendral Sudirman terjadi selama 3 hari
yaitu pada tanggal 6, 8 dan 9 November 2017.
Metode penelitian yang digunakan ialah dengan mengumpulkan 2 data yaitu data
primer berupa volume lalu lintas, waktu tempuh, dan hambatan samping, dan data
sekunder berupa data jumlah penduduk serta peta geometrik Jalan Jendral
Sudirman.
Berdasarkan hasil pengamatan menunjukkan volume arus lalu lintas (Q) sebesar
2409,65 smp/jam dengan total bobot frekuensi 342,50. Kecepatan arus lalu lintas
(Fv) sebesar 34,7 km/jam, kecepatan tempuh (LV) sebesar 20 km/jam, waktu
tempuh 9 detik, kapasitas (C) sebesar 2020,92 smp/jam. Derajat kejenuhan (DS)
sebesar 1,19 dan termasuk dalam tingkat pelayanan F, karena memiliki kecepatan
yang masih tergolong rendah. Berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia
(MKJI) 1997 faktor penghambat yang paling berpengaruh adalah kendaraan yang
parkir dan berhenti pada sisi ruas Jalan Jendral Sudirman jika ditiadakan, kecepatan
kendaraan menjadi 40,62 km/jam, kapasitas (C) sebesar 2903,63 smp/jam, dan
derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,83. Termasuk dalam tingkat pelayanan B dengan
kecepatan arus yang stabil. Pada kondisi ini, kapasitas jalan menjadi bertambah
sehingga dapat membantu mengoptimalkan pelayanan pada ruas jalan tersebut.