Sebagai ibukota Kabupaten, Atambua merupakan pusat pendidikan, pusat
perkantoran dan pusat perdagangan. Kota Atambua memerlukan angkutan umum
yang memadai dan efisien sehingga pergerakan orang, barang dan jasa dapat
berjalan dengan lancar dan nyaman. Untuk itu perlu suatu kajian khusus terhadap
kinerja angkutan umum kota Atambua khususnya pada jalur 1 di kota Atambua.
Evaluasi kinerja menggunakan standar dari Direktur Jenderal Perhubungan
Darat Tahun 2002 dan Peraturan Menteri Perhubungan R.I no.10 tahun 2012. Ada
dua jenis pengumpulan data yakni data primer dan data sekunder. Data primer
berupa jumlah penumpang naik turun dan waktu tiba kendaraan, sedangkan data
sekunder meliputi peta rute angkutan, jumlah armada dan jarak tempuh.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah penumpang rata-rata sebesar
36.667 penumpang dengan load factor 35.519 % yang artinya masih di bawah
standar pemerintah sebesar 70 %. Kecepatan rata-rata sebesar 23.317 km/jam,
artinya masih di bawah standar yakni sebesar 25-30 km/jam. Headway diperoleh
sebesar 4.707 menit, sedangkan Dinas Perhubungan mengeluarkan aturan bahwa
nili headway harus 5-10 menit yang artinya masih di bawah standar. Waktu
tempuh kendaraan sudah memenuhi standar yakni sebesar 1.372 jam. Jumlah
armada yagn dibutuhkan setiap waktu sirkulasi adalah 6 kendaraan, sedangkan
jumlah kendaraan yang beroperasi setiap waktu sirkulasi adalah 18 kendaraan,
maka terjadi kelebihan kendaraan sebesar 12 kendaraan. Kelebihan kendaraan ini
dapat dialihkan ke 4 jalur yang telah direncanakan oleh Dinas Perhubungan
Kabupaten Belu yang belum beroperasi.