Sarana dan prasarana fasilitas publik pada kawasan jalan dan juga
hambatan yang ditemukan untuk memaksimalkan fasilitas publik. Serta
memberikan himbauan dan pengertian kepada masyarakat untuk menyadari akan
pentingnya menjaga keamanan dan kenyamanan sebagai sesama pengguna jalan ,
saling menghargai serta mengetahui Undang-Undang dan peraturan yang berlaku.
Dalam penelitian ini menggunakan teknik observasi, wawancara dan
dokumentasi.
Observasi dalam penelitian ini merupakan peneliti observasi tidak
langsung. Observasi dilakukan dengan menggunakan pedoman yang telah
dipersiapkan. Observasi digunakan untuk mengamati dan mengetahui kondisi
transportasi, kondisi jalur pejalan kaki dan jalur sepeda serta interaksi
stakeholders dalam governance yang dilakukan di kota Yogyakarta. Dari hasil
survey pejalan kaki dan pesepeda dapat disimpulkan bahwa 53 responden (53%)
merasa sangat perlu, 34responden (34%) merasa perlu, 13 responden (13%)
merasa cukup perlu, 0 responden (0%) yang merasa tidak perlu, untuk itu sangat
perlu pembangunan atau adanya trotoar dan jalur sepeda pada lokasi penelitian,
dan 65 responden (65%) merasa sangat baik, 18 responden (18%) merasa baik,
17 responden (17%) merasa cukup baik, 0 responden yang merasa tidak baik
(0%), dan 0 responden sangat tidak baik (0%), dalam perawatan dan fasilitas yang
disediakan. Dari data tersebut disimpulkan bahwa trotoar dan jalur pesepeda yang
berada di lokasi Cik Di Tiro - Suroto layak dan sudah sesuai syarat standar dan
ketentuan Bina Marga.
Hasil penelitian ini menunjukan adanya perubahan bahwa pada jalan Cik
Di Tiro direkomendasikan untuk menambah fasilitas bagi pejalan kaki dalam
penyebrangan zebra cross (ZC) dengan menggunakan pelican dan pelindung
sedangkan pada jalan Suroto direkomendasikan menggunakan jalur
penyeberangan Zebra Cross (ZC), dan pada jalur pesepeda penerapan jalur sepeda
memerlukan kelengkapan infrastruktur , penyediaan infrastruktur. secara prioritas
infrastruktur ini diharapkan mampu mempertahankan keberlanjutan jalur pejalan
kaki dan sepeda serta penggunaannya sebagai alternatif transportasi perkotaan
yang ramah lingkungan.