Kemacetan sering terjadi pada jalan akses atau pertemuan kelas
jalan berbeda. Seperti pada simpang empat yang terletak diantara Jalan
Ringroad Utara (kolektor primer) dan Jalan Affandi Gejayan (lokal primer).
Perancangan fly over ditujukan untuk menguraikan kemacetan tersebut.
Dalam perancangan fly over di Gejayan digunakan box girder karena dinilai
memiliki ketahanan terhadap torsi yang lebih baik dari jenis girder lainnya.
Perancanan meliputi dimensi box girder, posisi tendon serta jumlah yang
digunakan, merencanakan sandaran, railing dan trotoar, serta perencanaan
penulangan.
Box girder menggunakan tipe satu interior girder dan dua buah cell.
Total bentang 200 meter dengan panjang bentang utama 50 meter dan
bentang samping 75 meter, lebar box girder 13,3 meter yang digunakan
untuk 2 lajur dan 2 arah dengan lebar setiap lajur 5,65 meter. Tinggi box
girder bentang utama dari muka tanah adalah 6,12 meter. Spesifikasi
tendon serta angkur yang digunakan sesuai VSL Multistrand System.
Analisis struktur dengan dua metode, secara manual yang sesuai dengan
Standar Nasional Indonesia (SNI) 1725:2016 tentang Standar Pembebanan
Untuk Jembatan dan RSNI T-12-2004 tentang Perencanaan Struktur Beton
Jembatan, perancangan komponen struktur fly over mengacu Perancangan
Beban & Kekuatan Terfaktor (PBKT), untuk mengantisipasi kondisi batas
ultimit, kedua analisis menggunakan program SAP 2000 (Structure Analysis
Program) yang dilanjutkan dengan cek akibat kombinasi dan tarik pada
tendon.
Hasil perancangan diperoleh ukuran box girder dengan tinggi 2,5
meter, tinggi setiap dinding samping kiri kanan 1,75 meter, tebal 0,5 meter,
lalu lebar plat atas 13,3 meter, tebal 0,4 meter, dan plat bawah lebar 6,75
meter, tebal 0,35 meter. Dengan 24 tendon 600 strands tipe 0,5” (270 ksi)
dimana setiap strand direncanakan menahan beban 205,59 kN.