Peran infrastruktur sangat penting dalam mewujudkan pemenuhan hak dasar
rakyat dan berperan penting dalam mendukung pertumbuhan ekonomi. Namun di
samping dampak positif, pembangunan jalan juga dapat memberikan dampak
negatif bagi lingkungan yakni berkurangnya ketersediaan sumber daya alam,
meningkatnya jumlah limbah dan emisi, berkurangnya lahan produktif, dan
berbagai dampak lain terkait dengan lingkungan baik secara langsung maupun
tidak langsung.
Konsep green sudah sudah seharusnya didasarkan pada daur hidup proyek
konstruksi yang dimulai dari perencanaan, pengadaan, pelaksanaan,
operasional/perawatan, dan dekonstruksi/demolisi. Tujuan penelitian ini adalah
untuk mengetahui tingkat pemahaman dan untuk menganalisis besarnya tingkat
pengaruh penerapan konsep Green Road antara kontraktor, regulator, dan
akademisi ditinjau dari aspek perencanaan, pelaksanaan, dan operasional pada
proyek Jalan Tol Balikpapan – Samarinda.
Hasil uji mean menunjukkan bahwa regulator memiliki mean sebesar
0,8372, kontraktor sebesar 0,8721, dan Akademisi sebesar 0,9147 sehingga
menyatakan bahwa terdapat perbedaan yang tidak signifikan dalam pemahaman
tentang Green Roads antara regulator, kontraktor, dan akademisi. Tingkat
signifikansi yang dihasilkan > dari 0,05 menunjukkan bahwa tidak terdapat
perbedaan tingkat pengaruh penerapan Konsep Green Road antara Kontraktor dan
Regulator, Regulator dan Akademisi, Akademisi dan Kontraktor pada tahap
perencanaan, pelaksanaan dan operasional proyek pembangunan jalan Tol
Balikpapan – Samarinda.