Beberapa konsep penyusunan tata letak rak di dalam gudang telah dikembangkan termasuk
beberapa konfigurasi penyusunan baru atau non tradisional. Dalam penelitian ini akan
dilakukan uji coba penyusunan tata letak rak dengan susunan non tradisional dalam sebuah
studi kasus yang dilakukan di area penyimpanan sebuah toko spare part kendaraan
bermotor.
Dari pengamatan selama 3 bulan (Januari-Maret 2013) didapatkan data untuk 116 spare
part. Dalam penelitian ini semua spare part tersebut disusun dengan traditional block and
cross aisle configuration serta nontraditional flying-V aisle configuration.
Berdasarkan total jarak dari titik pusat operator ke seluruh lokasi rak tanpa
mempertimbangkan frekuensi pengambilan, flying-V aisle configuration memberikan hasil
yang lebih dekat yaitu 316,8 meter dibandingkan dengan block and cross aisle configuration
(329,1 meter). Namun ternyata, setelah mempertimbangkan frekuensi pengambilan selama
3 bulan, hal sebaliknya yang didapatkan. Total jarak tempuh operator untuk pengambilan
semua spare part yang dipesan konsumen pada block and cross aisle configuration lebih
dekat yaitu 16.515,1 meter dibandingkan flying-V aisle configuration sejauh 18.314,6 meter.
Flying-V aisle layout memberikan penghematan jarak pada 64,7% spare part yang disimpan
namun sebagi besar adalah spare part yang frekuensi pengambilannya kecil (diletakkan di
bagian belakang), sehingga hilangnya rak di bagian terdekat dari pusat operator merupakan
kerugian besar karena spare part yang memiliki frekuensi pengambilan tinggi harus
diletakkan di tempat yang lebih jauh